– 284,05 km

Beschreibung :
das siebente von den zehn
beschriebenen Wehren.
Der Korpus ist in zwei Teile geteilt : die linke Seite wird von einer breiten Schleuse gebildet, wo der größte Teil des Wassers durchfließt, die rechte Seite dann von einem schrägen, einmal gebrochenen Teil des Wehrs , mit normalem Durchlauf von etwa 10 cm Wasser.

Überwindung des Wehrs :
Das Übertragen des Boots ist möglich an der rechten Seite, oder man kann über die Fläche des Wehrs an der rechten Seite das Boot mit Hilfe eines Seils abgleiten lassen. Suche Dir eine Stelle aus, in die keine Abwässer münden. Für die Wassersportler ein sehr schlecht gebautes Wehr. Bei geringem Wasserdurchlauf und größerem Gewicht der Besatzung droht die Gefahr der Bootbeschädigung. Nach dem Einfahren in das Wehr fällt der Hinterteil des Boots in die Tiefe und schlägt auf den Boden des Wehrs auf. Hinter der Schleuse ist ein unangenehmer Wasserwirbel, der das Boot unter dem Wehr bremst oder zum Stehen bringt und überflutet. Bei zwei Besatzungsmitgliedern des Bootes droht eine reale Gefahr der Überschwemmung mit Wasser. Wenn Du alle Tücken des Flusses überwinden willst und auch dieses Wehr besiegen willst, empfehle ich :

• Mit großer Geschwindigkeit fahre in das Wehr so ein, damit Du weniger Arbeit mit der Überwindung des Rückstroms hast.
• Setze Dich im Singl in die Mitte des Bootes , damit Du mit dem Hinterdeck nicht auf den Boden aufschlägst.
• Laß das Paddel im Wasser, damit Dich mit seiner Hilfe das Wasser mit dem Boot hinter den Wasserwirbel zieht, oder noch besser : warte nicht darauf was kommt, sondern paddle und paddle - vor dem Wehr, in dem Wehr und auch danach.

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